A karbonszegény logisztika előmozdítása érdekében a Kuehne+Nagel, a LeShuttle Freight, a Voltempo és a DAF Trucks közös erőfeszítéssel sikeresen áthaladt az első elektromos tehergépjárművel (eHGV) a Csatorna-alagúton.

Az Eurotunnel által kezelt és üzemeltetett Csatorna-alagút Európa egyik legfontosabb kereskedelmi folyosója. LeShuttle Freight szolgáltatásai révén az Egyesült Királyság és Európa kontinentális része között kereskedett áruk értékének egynegyedét szállítja, évente több mint egymillió teherautó halad át rajta. Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedés terén vezető szerepet betöltő Eurotunnel az egyetlen olyan szolgáltatást kínálja, amely teljesen elektromos meghajtással, közvetlen kibocsátás nélkül biztosítja a Csatorna átkelését.
Azáltal, hogy bebizonyítja, hogy az eHGV-k használhatják a LeShuttle Freight szolgáltatást, ez a partnerség felgyorsítja az iparág átállását a fenntarthatóbb logisztikára, és bizonyítja, hogy az Eurotunnel segítségével a fenntartható csatorna-átkelés praktikus, hatékony és méretezhető.

Az eFREIGHT 2030 tagjaként, amely a brit kormány Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID) programjának része, a Kuehne+Nagel, a DAF és a Voltempo megosztják az úttörő utazás során szerzett tapasztalataikat és ismereteiket, hogy elősegítsék az alacsony kibocsátású közlekedésre való átállást. Az eFREIGHT 2030 programot a Közlekedési Minisztérium finanszírozza, és az Innovate UK-val együttműködésben valósul meg.

Az út: 1700 km öt országon át egy DAF New Generation XF-fel

Az út a Kuehne+Nagel East Midlands Gateway raktárában indult az Egyesült Királyságban, ahol a teherautót 12 tonna rakománnyal rakták meg, majd a raktár Voltempo HyperCharger rendszerével – az Egyesült Királyság első megawatt-skálás töltőrendszerével – teljesen feltöltötték. A Kuehne+Nagel hatállásos központját január 15-én nyitották meg hivatalosan Chris McDonald, az Energiaellátás Biztonsága és Nettó Nulla Kibocsátás Minisztérium (DESNZ) és az Üzleti és Kereskedelmi Minisztérium (DBT) ipari minisztere jelenlétében. A központ akár egy megawatt (MW) töltési teljesítményre is képes, vagy dinamikusan eloszthatja az 1 MW kapacitást egyszerre hat teherautó között.
A Kuehne+Nagel haigeri (Németország) raktáráig vezető 1700 km-es oda-vissza úton a kétfős legénység a Gridserve (Egyesült Királyság) által üzemeltetett nyilvános töltőállomásokon, valamint Dunkirkben (Franciaország) és Maasmechelenben (Belgium) található Milence állomásokon töltötte fel járművét, bemutatva a gyors töltőinfrastruktúra egyre növekvő elérhetőségét a hosszú távú elektromos árufuvarozás számára.
A mérföldkőhöz használt jármű a DAF New Generation XF volt, amely nemrég elnyerte a rangos 2026-os Év Nemzetközi Teherautója díjat. Ez az elismerés kiemeli a jármű fejlett műszaki megoldásait, hatékonyságát és felkészültségét a dekarbonizált közlekedés jövőjére. A jármű egyetlen feltöltéssel akár 500 km-es (310 mérföldes) valós hatótávolságot biztosít, és akár 325 kW-os egyenáramú töltést is támogat, ami lehetővé teszi a gyors feltöltést, így akár 1000 km-es napi távolsági utak is megvalósíthatók.

LeShuttle Freight