P&O PIONEER е Ro-Pax ферибот, управляван от P&O Ferries, който отскоро оперира по маршрута Calais - Dover. По време на доставката тя беше най-големият двустранен ферибот в света. P&O PIONEER се отличава с това, че е първият реверсивен ферибот, който ще бъде използван в услугите на Ламанша, както и че е първият дизелово-електрически хибрид. Поради факта, че е двупосочен ферибот, P&O PIONEER има характерен, симетричен външен вид.

Двустранността е еко

Двустранният дизайн означава, че плавателният съд не трябва да се обръща на 180 градуса в пристанището, както беше случаят с всички предишни фериботи Dover-Calais. Това спестява време и гориво.

Според P&O Ferries, P&O PIONEER ще използва до 40% по-малко гориво от предишните фериботи в протока на Dover. Тъй като няма захранване от брега нито в Dover, нито в Calais, батериите на P&O PIONEER се зареждат с бордови дизелови двигатели, докато са в морето. Във фабричното състояние работата само с батерия ще се извършва само при маневриране в пристанището. 

Струва си да се отбележи, че корабите са проектирани така, че да могат да бъдат надградени до напълно електрическа енергия веднага щом съоръженията за зареждане станат налични.

Sister ships - постепенна замяна на фериботите с нови

P&O PIONEER е първият от двата идентични родствени кораба от клас "Fusion", поръчани по маршрута Dover - Calais. Втори кораб, P&O LIBERTÉ, се очаква да се присъедини към P&O PIONEER в експлоатация в края на 2023 г. По време на пускането на поръчката за P&O PIONEER и P&O LIBERTÉ, P&O Ferries също се споразумя за две опции с корабостроителницата, но не (все още?) ги упражнява.  P&O PIONEER и P&O LIBERTÉ ще заменят PRIDE OF CANTERBURY и PRIDE OF KENT, които след това ще се продават заедно с PRIDE OF BURGUNDY. 

Новите кораби ще обслужват маршрута Dover-Calais заедно с SPIRIT OF BRITAIN и SPIRIT OF FRANCE, давайки на P&O Ferries най-новата флотилия в пролива на Dover.

Спецификация

P&O PIONEER е проектиран за 1500 пътници и разполага с над 10 000 квадратни метра пространство за пътници. Капацитетът на превозното средство е до 2800 lm за търговски превозни средства плюс 200 леки коли или малки ванове. Общо 3600 m, включително както товарни палуби, така и ниска палуба за автомобили. Една от отличителните черти са големите остъклени площи от двете страни на кораба. Те обхващат две пълни палуби, наводнявайки пътническите пространства с естествена светлина. Очаква се новият ферибот да влезе в експлоатация в Calais преди летния сезон. 

Dover-Calais с Freightlink

С фантастични тарифи за над 1000 фериботни маршрута за товарен.

транспорт в Обединеното кралство и Европа, ние знаем едно две за печелившия транспорт. Товарните фериботни маршрути, влизащи или напускащи пристанищата на Dover-Calais, не са изключение.  Нашият екип за обслужване на клиенти е на разположение 7 дни в седмицата, за да Ви помогне с процеса на резервация и всякакви промени в нея. Вижте наличните плавания Dover-Calais тук.